1、概況
公路隧道防水板的施工是隧道施工技術要求較高的一項工藝,施工質量直接影響隧道投入使用階段的安全運行,對于隧道滲漏水現象會直接損壞混凝土結構,降低隧道的實際使用年限。土地嶺隧道起訖樁號K30+570-K31+540，總長 970m，隧道設計為單洞雙車道形式，設計速度60km/h，建筑界限凈寬10m,凈高5m，防水層設計為復合式350g/m3土工布+1.2mmEVA防水板。
2、基面處理
基面處理主要對初期支護表面的滲漏水,外露的突出物及表面凸凹不平處進行處理。
2.1處理基面滲漏水
采用注漿堵水或埋設排水管直接排水到邊溝,保持基面無明顯漏水;對初期支護混凝土表面外露的錨桿頭，鋼筋尖頭等硬物割除,其處理如下圖1。
①對鋼筋網等凸出部分,先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰。
②對有凸出的管道時，用砂漿抹平。
③對錨桿有凸出部位時，螺頭頂預留5mm切斷后,用塑料帽處理。
2.2初支表面處理
對初期支護表面凸凹不平處進行處理,使混凝土表面平順，凸凹面滿足DL≤1/6 (D為兩凸凹面間凹進深度，L為兩凸凹面間距離)。
2.3基面處理質量檢查
凈空檢查用斷面儀等儀器進行,檢查支護斷面是否滿足設計尺寸，每 10m 檢測一個斷面，如不滿足設計凈空要求時，則加密檢查，并對侵限部分嚴格按照規范要求進行處理。初期支護表面應平整,無空鼓、裂縫、松酥,表面平整度用2m尺進行檢查，其平整度≤2cmo
3土工布及防水板鋪設
3.1施工工藝流程
防水板鋪設包括鋪設準備、土工布鋪設、防水板固定、防水板焊接等環節。施工工藝流程如圖4所示。
洞外檢查、檢驗墊層材料及防水板質量,對檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環設計長度截取,對稱卷起備用;洞內在鋪設基面標出拱頂中線,畫出隧道中線第一環及垂直隧道中線的橫斷面線。
防水板鋪設宜采用專用臺車鋪設,臺車應具備以下要求:
①防水板專用臺車應與模板臺車的行走軌道為同一軌道;軌道的中線和軌面標高誤差應小于±10mm;
臺車前端應設有初期支護表面及襯砌內輪廓檢查鋼架,并有整體移動(上下、左右)的微調機構;
③臺車上應配備能達到隧道周邊任一部位的作業平臺;
④臺車上應配備輻射狀的防水板支撐系統;⑤臺車上應配備提升(成卷)防水板的卷揚機和鋪放防水板的設施;
⑥專用臺車上應設有激光（點）接收靶。3.2.2墊層土工布鋪設
對于設計為分離式的防水板,先進行墊層土工布鋪設，墊層材料根據設計選用，一般采用射釘固定。如圖5所示。
先在隧道拱部位標出縱向中線;使緩沖層墊襯基本與洞室軸線直交,留足基面凹凸部位的富有量，由拱部向兩邊墻鋪設;用帶熱塑性圓墊圈的射釘將緩沖層平整順直地固定在基層上,每幅防水板布置適當排數墊圈，一般拱部.5~0.7m，邊墻1.0~1.2m，呈梅花型布置,并左右上下成行固定;無紡布接縫搭接寬度不得小于100mm，一般僅設環向接縫，當長度不夠時,設縱向接縫應確保上部(靠近拱部的一張)應由下部（靠近底部的一張)緩沖層壓緊。
3.2.3防水板鋪設
①防水板鋪設應超前二次襯酥施工9~20m，并設臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板,同時與開挖掌子面應保持一定的安全距離;
②鋪設前進行精確放樣,彈出標準線進行試鋪后確定防水板一環的尺寸,盡量減少接頭;
③采用從上向下的順序鋪設，下部防水板應壓住上部防水板,松緊應適度并留有余量(按1.08考慮),保證防水板全部面積均能抵到圍巖;
④分段鋪設的卷材的邊緣部位預留至少60cm的搭接余量并且對預留部分邊緣部位進行有效的保護;
⑤對于防水板的鋪設，如初期支護基面成形不好,須使其外觀平順后，方可鋪設防水板，對于熱合器焊接,充氣檢測并確保其質量;
⑥兩幅防水板的搭接寬度不應小于150mm，如圖6所示。
1.墊層及防水板檢查、檢驗;
1.工作平臺就位;
2．畫焊縫搭接線;
2．接通電路線;
3.墊層材料及防水板截取。
3.畫出隧道中線第一環及垂直隧道中線的橫斷面線。
洞外
洞內
鋪設準備
墊層及防水板鋪設
電熱壓焊器及爬行式熱合器，墊上隔熱紙
防水板固定
防水板焊接
焊縫補強不合格
質量檢查
合格移工作平臺
下一循環
3.2施作步驟與方法3.2.1鋪設準備1.工作平臺就位;
2．畫焊縫搭接線;
2．接通電路線;
3.墊層材料及防水板截取。
3.畫出隧道中線第一環及垂直隧道中線的橫斷面線。
洞外
洞內
鋪設準備
墊層及防水板鋪設
電熱壓焊器及爬行式熱合器，墊上隔熱紙
防水板固定
防水板焊接
焊縫補強不合格
質量檢查
合格移工作平臺
下一循環
洞外檢查、檢驗墊層材料及防水板質量,對檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環設計長度截取,對稱卷起備用;洞內在鋪設基面標出拱頂中線,畫出隧道中線第一環及垂直隧道中線的橫斷面線。
防水板鋪設宜采用專用臺車鋪設,臺車應具備以下要求:
①防水板專用臺車應與模板臺車的行走軌道為同一軌道;軌道的中線和軌面標高誤差應小于±10mm;
臺車前端應設有初期支護表面及襯砌內輪廓檢查鋼架,并有整體移動(上下、左右)的微調機構;
③臺車上應配備能達到隧道周邊任一部位的作業平臺;
④臺車上應配備輻射狀的防水板支撐系統;⑤臺車上應配備提升(成卷)防水板的卷揚機和鋪放防水板的設施;
⑥專用臺車上應設有激光（點）接收靶。3.2.2墊層土工布鋪設
對于設計為分離式的防水板,先進行墊層土工布鋪設，墊層材料根據設計選用，一般采用射釘固定。如圖5所示。
3.2.3防水板鋪設
①防水板鋪設應超前二次襯酥施工9~20m，并設臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板,同時與開挖掌子面應保持一定的安全距離;
②鋪設前進行精確放樣,彈出標準線進行試鋪后確定防水板一環的尺寸,盡量減少接頭;
③采用從上向下的順序鋪設，下部防水板應壓住上部防水板,松緊應適度并留有余量(按1.08考慮),保證防水板全部面積均能抵到圍巖;
④分段鋪設的卷材的邊緣部位預留至少60cm的搭接余量并且對預留部分邊緣部位進行有效的保護;
⑤對于防水板的鋪設，如初期支護基面成形不好,須使其外觀平順后，方可鋪設防水板，對于熱合器焊接,充氣檢測并確保其質量;
⑥兩幅防水板的搭接寬度不應小于150mm，如圖6所示。
3.2.4防水板固定
采用熱風焊槍或熱合器,使防水板其融化與塑料墊圈粘結牢固。
在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點，保證其與混凝土表面密貼。
3.2.5防水板焊接
①焊接時,接縫處必須榛洗干凈，且焊縫接頭應平整，不得有氣泡折皺及空隙;
②防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調溫、調速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接,細部處理或修補采用手持焊槍;
③開始焊接前，應用小塊塑料片上試焊,以掌握焊接溫度和焊接速度;
④單條焊縫的有效焊接寬度不應小于15mm;⑤防水板縱向搭接與環向搭接處,除按正常施工外,應再覆蓋一層同類材料的防水板材,用熱焊焊接;
⑥在焊縫搭接的部位焊縫必須錯開,不允許有3層以上的接縫重疊(見圖7)。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現錯臺;
⑦焊縫若有漏焊、假焊應予補焊;若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆蓋。
4施工控制要點
①塑料板應存放在室內，庫房應整潔、干燥、無火源、自然通風要好,并應遠離高溫熱源及油脂等污物;
②任何材料、工具、在鋪設時應盡量遠離已鋪好
采用熱風焊槍或熱合器,使防水板其融化與塑料墊圈粘結牢固。
在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點，保證其與混凝土表面密貼。
3.2.5防水板焊接
①焊接時,接縫處必須榛洗干凈，且焊縫接頭應平整，不得有氣泡折皺及空隙;
②防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調溫、調速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接,細部處理或修補采用手持焊槍;
③開始焊接前，應用小塊塑料片上試焊,以掌握焊接溫度和焊接速度;
④單條焊縫的有效焊接寬度不應小于15mm;⑤防水板縱向搭接與環向搭接處,除按正常施工外,應再覆蓋一層同類材料的防水板材,用熱焊焊接;
⑥在焊縫搭接的部位焊縫必須錯開,不允許有3層以上的接縫重疊(見圖7)。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現錯臺;
4施工控制要點
①塑料板應存放在室內，庫房應整潔、干燥、無火源、自然通風要好,并應遠離高溫熱源及油脂等污物;
②任何材料、工具、在鋪設時應盡量遠離已鋪好
的地段堆放;
③安裝墊圈要嚴格控制方向和排列距離,避免安裝時搭接困難;
④擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設橡皮墊層;
⑤綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺車就位時,在鋼筋保護層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板;澆筑混凝土時,應防止碰擊塑料板,二次襯砌中埋設的管料與防水板間距不小于5cm,以防止破損塑料防水板，澆筑時應注意觀察。
5防水板施工質量檢查
5.1目測檢驗
用手將已固定好的塑料板上托或擠壓,檢查其與噴射混凝土面的密貼程度及預留量,檢查塑料板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊,焊縫寬度是否符合設計，焊縫表面是否平整光滑,有無波形斷面。
5.2充氣檢查
檢查采取隨機抽樣的原則,環向焊縫每襯砌循環抽試2條,縱向焊縫每襯砌循環抽試1條。防水板的搭接縫焊接質量檢查應按充氣法檢查,將5號注射針與壓力表相接,用打氣筒進行充氣,當壓力表達到0.25MPa時停止充氣,保持15min，壓力下降在10%以內,說明焊縫合格;如壓力下降過快，說明焊縫不嚴。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補焊,直到不漏氣為止。
參考文獻
[1]JTG F60-2009，公路隧道施工技術規范[S]
[2]任尚強，王建華，等.公路隧道標準化施工技術指南[M].北京:人民交通出版社，2014.
③安裝墊圈要嚴格控制方向和排列距離,避免安裝時搭接困難;
④擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設橡皮墊層;
⑤綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺車就位時,在鋼筋保護層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板;澆筑混凝土時,應防止碰擊塑料板,二次襯砌中埋設的管料與防水板間距不小于5cm,以防止破損塑料防水板，澆筑時應注意觀察。
5防水板施工質量檢查
5.1目測檢驗
用手將已固定好的塑料板上托或擠壓,檢查其與噴射混凝土面的密貼程度及預留量,檢查塑料板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊,焊縫寬度是否符合設計，焊縫表面是否平整光滑,有無波形斷面。
5.2充氣檢查
檢查采取隨機抽樣的原則,環向焊縫每襯砌循環抽試2條,縱向焊縫每襯砌循環抽試1條。防水板的搭接縫焊接質量檢查應按充氣法檢查,將5號注射針與壓力表相接,用打氣筒進行充氣,當壓力表達到0.25MPa時停止充氣,保持15min，壓力下降在10%以內,說明焊縫合格;如壓力下降過快，說明焊縫不嚴。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補焊,直到不漏氣為止。
參考文獻
[1]JTG F60-2009，公路隧道施工技術規范[S]
[2]任尚強，王建華，等.公路隧道標準化施工技術指南[M].北京:人民交通出版社，2014.
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