一、土工格柵加筋技術簡析
應用土工格柵加筋路堤施工技術，需要確定出工程的規模大小，對土木格柵進行合理的裁剪，對土木格柵的規格進行科學的控制，使設計能夠科學合理，加強公路施工的質量，延長公路的使用壽命。在鋪設土工格柵的時候，必須充分考慮臺階尺寸，在此基礎上，選擇尺寸合適的土工格柵，按照由內而外的順序，鋪設出合理的土工格柵。同時選擇合適的方法，對相鄰的土木格柵進行有效連接，避免重疊、扭曲等問題的出現，提升土工格柵鋪設的規范性。另外，需要在加寬路基的填料內鋪設土工格柵，對填料厚度進行嚴格控制，一般松鋪厚度在30cm 以內為宜，切實保障公路的質量。
二、土工格柵加筋技術的優化應用
在公路路基加寬施工中，必須對施工現場的實際情況進行詳細分析，在把握各種因素的基礎上，將各方面因素進行全面考慮，對加筋的土工格柵進行鋪設，合理運用土工格柵加筋技術，做好土工格柵施工質量驗收工作。
( 一) 加筋土工格柵的鋪設
基于土工格柵加筋技術的實施，需要詳細掌握公路路基加寬施工的設計方案，對土工格柵中加筋網孔的尺寸與截面進行確定，0mm×40mm 為一般網孔尺寸。充分分析施工的現場情況，結合實際條件，在鋪設的時候，采用人工鋪設等方式，加強加筋土工格柵的鋪設效果，在安全有序的過程中，保證公路路基加寬施工的順利進行。( 如表1)在鋪設加筋土工格柵時，施工人員需要對施工地區的地形、地質、氣候、水文等情況進行充分考慮，鋪設順序是從坡腳開始，逐漸向基床表層以下，控制鋪設間距的數值，一般在0.6m 為宜。當單線路基填高超過4m 時，對間距進行相應性的調整，通?？刂圃?.2m，鋪設順序不變，使其能夠符合實際情況。在公路路基加寬施工中，如果施工地區的地勢平坦，需要對施工地段地表的雜草及時進行清除，充分考慮路基加寬斷面方向、工程規模等情況，采用適宜方法鋪設墊層和土工格柵，使其能夠緊靠下承層，縮短兩者之間的距離，增強其堅固性和穩定性。如果土木格柵是相鄰的，在進行縱向與橫向連接的時候，需要結合設計標準，采用縫接、搭接等方法，加強鋪設和連接的合理性，使其在適宜的方法下，避免出現土工格柵的重疊、褶皺現象，保證公路路基的平整
與穩定，提高加寬施工的質量。
( 二) 底層與上層土工格柵的鋪設
為了確保施工的準確性，相關工作人員需要對工程規模進行了解，對底層土工格柵的鋪設位置進行預先設計，將土工格柵的具體位置標注在施工圖紙上，在施工現場利用木樁進行標示。在實際鋪設底層土工格柵時，縱向鋪設應沿著路基緊靠下承層的位置，控制土工格柵兩側與路基的寬度在合理范圍內，使鋪設順序保持合理，加快的施工進度，在保證寬度一致的基礎上，使工程質量得到最大程度的保障。根據實際施
工情況，對相鄰的底層土工格柵進行縱向連接采用的是縫接方法，使用聚丙烯帶對材料進行連接，完成底層土工格柵鋪設后，采用搭接方法，對底層土工格柵進行連接，在適宜范圍內控制搭接的寬度，固定的時候采用“U”形釘，有效控制鋪設后的土工格柵的扭曲、褶皺等現象，實現良好的鋪設效果。在鋪設之后需要進行填筑，結合現場的實際情況，先從兩邊進行，然后逐漸向中間靠近，使實際填筑的厚度與設計的厚度能夠相互統一。為了使土方壓實度能夠達到公路路基加寬施工的設計標準，可以選擇壓路機、推土機等設備進行壓實，切實提高公路路基加寬施工的質量。
在公路路基加寬施工中，需要重視上層土工格柵的鋪設，選擇合適的鋪設方法。在施工的過程中，需要對填土的頂寬進行詳細了解，使鋪設的寬度能夠達到規定的需求，對土木格柵的鋪設寬度進行合理控制，使鋪設上層的寬度與填土層頂寬數值保持一致。另外，需要結合相關規定，對填筑土方的過程中，在標準范圍內進行土方厚度的控制，保證公路路基加寬的質量，增強其穩定性與堅固性，能夠有效承載車輛帶來的壓力。
( 三) 土工格柵施工質量驗收
后期的質量控制能夠使土木格柵施工符合規定的標準，在鋪設完成土木格柵和填筑完土方之后，需要對相關的設計標準進行詳細了解，按照規定的要求，對施工材料的質量指標進行檢驗，確保土木格柵的施工質量能夠達到規定標準( 具體如表2)。在驗收的過程中，必須安排專業的人員，加強人員的培訓，對施工中的各個環節進行檢驗，不放過任何一個細節，使施工的步驟能夠規范合理，如果存在問題，需要采取合適的措施及時進行糾正和處理，保證土木格柵的施工質量達到規定標準。
三、結語
路基是公路中的重要組成部分，在土木格柵加寬的過程中，需要對施工現場的地質、地形、水文等自然條件進行充分了解，在此基礎上，嚴格把控土工格柵的施工要點，做好加筋土工格柵、底層與上層土工格柵的鋪設工作，并采取合適的措施進行質量驗收。
